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一張簽證、一場罷工,和像火星的三天

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2026 秘魯・玻利維亞 - 本文屬於一個選集。
§ 2: 本文
日期2026/6/18–23
路線利馬 Lima → 拉巴斯 La Paz(3,600 m)→ 烏尤尼 Uyuni → Sud Lípez 高原(4,000–4,850 m)→ 拉巴斯 → 庫斯科 Cusco
鹽湖團3 天 2 夜(6/20–22)
交通全程飛機(罷工,巴士停駛)
簽證利馬現辦,一天三趟

一天三趟

這一段的麻煩不在路上,在一張簽證。

前一晚十點十分,夜巴離開瓦拉斯;清晨五點,到利馬(Lima)。這一天只有一件事:辦玻利維亞的簽證。飛拉巴斯的班機是當天深夜,機票已經買了,過了就沒有用了。

玻利維亞的簽證對台灣人來說很難辦,網路上的說法有很多種。其實中國人也不容易——我在利馬的玻利維亞辦事處裡就遇到中國人,連他們的導遊都是跑了兩三次才辦下來。

我算是運氣還好,當天就辦下來了。但那是一早就去、弄到傍晚。線上系統就先花了很多時間;到了大使館,又跑了兩次。

第一次,櫃檯看著我列印出來的申請文件說:怎麼會沒有你的照片?我也不清楚——他們的系統印出來就是沒有照片。只好出去重印。

重印回來再拿給他,他又說銀行的資料不夠詳細,要我再補。再出去一次。最後是拿出機票已經購買的證明——當天深夜的班機,過了就沒有用了——說明機票買了、飯店也訂了,他才讓我把缺的補齊。

問題是,光是大使館附近的影印店在哪裡,我都找不到。Google 上找到的幾間,好像都沒開。

還好遇到一位很友善的當地人。他在大使館附近上班,直接用公司的影印機幫我印——我來回三次,他就幫我印了三次。真的非常感謝他。

玻利維亞的簽證到底要怎麼辦(台灣護照,2026 年 6 月,利馬領事館)

  1. 先上官方網站填申請表(visas.cancilleria.gob.bo),填完 14 天內要到領事館辦。
  2. 到 BBVA 銀行匯 50 美元簽證費,拿匯款收據——銀行離領事館走路約十分鐘,門口警衛看到就會指路。
  3. 回申請網站上傳收據(jpg 或 PDF)、填收據編號與匯款日期,送出後才會產生有申請編號的正式申請書。
  4. 印出那份申請書,親筆簽名。
  5. 帶去領事館:護照(效期六個月以上)及影本、有申請編號的申請書、財力證明(信用卡正面或銀行證明——要夠詳細)、大頭照(實體的也帶)、住宿證明、簡易行程表、離境機票、黃熱病疫苗證明(黃皮書;我帶了,現場沒用到)。
  6. 所有紙本準備兩份:領事館收一份,入境時海關會再檢查、收走部分(我被收走財力證明、住宿單、離境機票)。
  7. 印出來的申請書如果沒有照片,重印一次再去。

我這樣跑了兩趟、印了三次,一天辦下來。同團有人在利馬被退件,隔天改去庫斯科辦。

後來在玻利維亞遇到同團的中國團友,他也是在利馬被刁難了一次,隔天乾脆直接去庫斯科(Cusco)辦。

辦簽證這一整天,反而讓我發現利馬的人是很友善的。台灣很多人一講到南美就會覺得很害怕,想到要去南美旅行就怕。但我西班牙語根本完全不通,一路在秘魯旅行,都沒有感受到任何危險性。

凌晨 01:05,飛機離開利馬。03:55 落地拉巴斯(La Paz),天還沒亮。手機裡玻利維亞的第一張照片是 04:37,在機場。接下來到下午三點,沒有照片。

罷工,只剩飛機能走

簽證是一關。進了玻利維亞,交通是另一關——也還好我安排的是搭飛機。

我去的那個時間,玻利維亞剛好遇上大罷工,大城市之間的交通都被癱瘓,夜間巴士根本走不了,只能搭飛機。這不是我的錯覺:六月初,全玻利維亞的公路封鎖點一度超過九十個,後來破百,連食物、藥品、燃料和救護車都過不去,城際交通整個打結。

但也因為這樣,我到烏尤尼(Uyuni)的時候,發現整個鎮上其實沒什麼太多的觀光客,反而觀光品質變得很好。

拉巴斯:坐纜車繞整座城

拉巴斯是蠻特別的城市。它是世界海拔最高的政府所在城市,市中心大約 3,600 多公尺,上頭的衛星城 El Alto 更高到 4,100 公尺左右。整座城蓋在一個大碗一樣的峽谷裡,所以他們的大眾運輸不是捷運,而是纜車——Mi Teleférico,目前全世界規模最大的都市纜車網,十條線在城市上空交織。

我實際上只住了一個晚上,做的事就是坐纜車繞整個拉巴斯。很特別的一個體驗。

那個纜車並不是觀光遊覽工具,它是他們基本的交通工具。你可以看到他們居然腳踏車也是直接牽上纜車——纜車就等於是他們的巴士。

纜車站。腳踏車直接牽上車廂。
纜車站。腳踏車直接牽上車廂。

下午先在咖啡館坐了一下,四點多回民宿、走到纜車站,17:34 上車。坐在車廂裡往下看,磚紅色的房子從谷底一路堆到稜線上。

從纜車上看整座城。
從纜車上看整座城。

天黑得很快。到了黃昏,城市另一頭的 Illimani 變成粉紅色。

纜車上的四十幾分鐘。
纜車上的四十幾分鐘。

坐纜車上上下下,一眼就看得出這座城的分層:山下靠谷底的地段比較高級,越往山上越是一般民眾住的地方。

纜車站外面就是小市集。天剛暗,路邊一排紅藍色的塑膠椅、一台台推車攤子,招牌上畫著湯麵和荷包蛋,下班的人坐在那裡吃晚餐。

纜車站外的小市集,天剛暗。
纜車站外的小市集,天剛暗。

六點四十,整座城的燈都亮了。

拉巴斯夜景。
拉巴斯夜景。

鹽湖第一天:火車墳場、酒瓶、仙人掌

一開始我其實很猶豫要不要參加三天兩夜的行程,因為我很怕拉車。但也還好有參加,確實很值得——三天兩夜的拉車走到了許多地方,看到很多難以想像的地貌。

6/20 早上 08:50 從拉巴斯飛烏尤尼。十一點多,吉普車先開到鎮外的火車墳場,旁邊還有一座機器人雕像。

火車墳場。
火車墳場。

Salar de Uyuni 是世界最大的鹽沼,面積約 10,582 平方公里,海拔約 3,660 公尺,鹽殼厚達八公尺,底下的滷水藏著全球數一數二的鋰礦。整片鹽原的高低差不到一公尺,所以雨季(大約一月前後)積一層薄水時,才會變成那面著名的、一百多公里寬的鏡子。六月是乾季,看到的是龜裂成六角形的白色鹽殼。

我去的時間並不是雨季,所以鏡面效果並不是很好,但還是有看到一些些效果。

下午一點過後進鹽湖。兩點左右,大家在鹽原上拍那種錯位照——恐龍、酒瓶,人縮成一小點。

借位照就是這樣拍出來的:一個人趴在鹽地上、手機貼著地面,前景的人把酒瓶壓低伸到鏡頭前,遠處的人站在幾十公尺外對著空氣擺姿勢。分開看都很傻,拍出來就成了一張「從瓶口倒出一個人」。

借位照的現場:趴在地上拍,前後差了幾十公尺。
借位照的現場:趴在地上拍,前後差了幾十公尺。
鹽湖上的酒瓶。
鹽湖上的酒瓶。

四點到 Incahuasi。鹽原中央的一座島,長滿巨大的仙人掌,一年只長一公分。

Incahuasi 的仙人掌。
Incahuasi 的仙人掌。
島的稜線上一排仙人掌,外面就是白色的鹽原。
島的稜線上一排仙人掌,外面就是白色的鹽原。
逆光,太陽在仙人掌之間。
逆光,太陽在仙人掌之間。

五點多經過插著國旗的地方。五點半到六點,太陽下去。鹽湖上留著一點水,四個人跟吉普車的倒影就在那裡——這大概就是我說的「一些些效果」。

四個人、一台吉普車,和倒影。
四個人、一台吉普車,和倒影。
鹽湖日落。
鹽湖日落。
日出。這張是同伴拍的。
日出。這張是同伴拍的。

第二天:像火星,而且塵土飛揚

第二天離開鹽湖,往南。那個地方看起來有點像火星的感覺,塵土飛揚。

6/21 一整天都在 Sud Lípez 高原上,海拔四千到四千八百多公尺。從鹽湖往南的這條路線,會經過石樹(Árbol de Piedra)、紅湖(Laguna Colorada)、海拔約 4,850 公尺的 Sol de Mañana 地熱噴氣孔,以及達利沙漠與綠湖一帶——那片在玻利維亞境內、緊貼著阿塔卡馬的荒漠高原。

早上十點多,先遇到駱馬。

駱馬。
駱馬。
高原的公路。
高原的公路。

面巾、墨鏡,自拍一張。

面巾、墨鏡。
面巾、墨鏡。
站在石縫裡。
站在石縫裡。

湖一個接一個。下午兩點多,白色的湖岸,對面是火山。

高原的顏色。
高原的顏色。
高原上的湖。
高原上的湖。

三點多到 Laguna Colorada。湖水因為藻類與礦物呈血紅色,是紅鶴的棲地。

站在黑色的沙丘上,影子拉得老長;下面是結冰的湖岸與紅色的水。
站在黑色的沙丘上,影子拉得老長;下面是結冰的湖岸與紅色的水。
Laguna Colorada 的紅鶴。
Laguna Colorada 的紅鶴。
紅鶴起飛。同伴拍的。
紅鶴起飛。同伴拍的。

沿途拉車,走了很長一段沙塵路。沒有柏油、沒有路標,整片高原上只有一道一道被壓出來的車轍,分岔又合攏,司機憑記憶在上面挑一條走。

下午三點多,高原上的沙塵路。
下午三點多,高原上的沙塵路。
車轍分岔又合攏,遠處是一座座圓丘。
車轍分岔又合攏,遠處是一座座圓丘。
幾十道車轍並成一片,一路鋪到地平線。
幾十道車轍並成一片,一路鋪到地平線。
前車揚起的塵,岩石中間那條就是路。
前車揚起的塵,岩石中間那條就是路。
高原上的路,就是車轍。
高原上的路,就是車轍。

駱馬是玻利維亞最常見的動物。6/22 中午,一整群在溪邊吃草,耳朵上綁著紅色與桃紅色的毛線——那是主人的記號。走在最前面的那隻停下來,直直看著鏡頭。

耳朵綁著毛線的駱馬,身後整群在溪邊吃草。
耳朵綁著毛線的駱馬,身後整群在溪邊吃草。

零下的夜

氣溫的溫差也非常大,晚上甚至到了零度、零下左右,非常的冷。

晚上要全副武裝睡覺,穿著羽絨外套睡。那間飯店是那種很荒涼的地方的唯一一間飯店,但是沒有暖氣。

不過那間飯店門口就有溫泉,算是當地蠻有名的——Termas de Polques,海拔大約 4,400 公尺,就在 Laguna Salada 旁邊。我沒有下去泡。

晚上的氣溫都在零下。隔天早上出來看,溫泉池還在冒煙,旁邊溢出來的水整片結成了冰,連排水管口都掛著一層冰。

溫泉還在冒煙,旁邊的水整片結冰,管口也結了冰。
溫泉還在冒煙,旁邊的水整片結冰,管口也結了冰。

第三天:邊界,然後折返

早上八點,先是一片湖,然後是旅館的院子:曬著衣服,牆邊靠著兩台單車。車主是誰,後面再說。

出發不久,是紅色的山。

紅色的山。
紅色的山。

再過去,一片白色的鹽原,太陽還低,影子拉得很長。

鹽原上的影子。
鹽原上的影子。

十一點多又遇到一群駱馬,下午是石拱和峽谷。

玻利維亞也有類似美國大峽谷的地形:下午兩點半,一整片水平層理的岩壁從腳下切下去,谷底是乾河床和灌木,對面的人站在崖邊,小得像幾個點。

高原上的峽谷,水平層理一層一層;右邊崖上站著幾個人。
高原上的峽谷,水平層理一層一層;右邊崖上站著幾個人。

第三天走到邊界附近——但我沒有過境到智利,就在玻利維亞這一側折返。回來查照片的定位也對得上:這兩天,人一直都在玻利維亞的 Sud Lípez 高原裡。

6/23 早上 10:20 從烏尤尼飛回拉巴斯,下午 15:50 再飛庫斯科。玻利維亞這一段,六天,就這樣結束了。

院子裡的兩台單車

回頭說那兩台單車。

最讓我佩服的是,在那種環境之下——沿途幾乎沒有什麼補給點的地方——居然還遇到了單車旅行的人。

他們是從智利、巴塔哥尼亞那邊一路騎上來的。

清晨的院子:曬著衣服,兩台單車靠在牆邊。
清晨的院子:曬著衣服,兩台單車靠在牆邊。
走近看:Kona 的鋼架、皮坐墊、車頭包、水壺,還有一路帶上來的塵。
走近看:Kona 的鋼架、皮坐墊、車頭包、水壺,還有一路帶上來的塵。
旅館院子裡的兩台單車。
旅館院子裡的兩台單車。

那也是我未來想走的路線。


這段的攝影作品在 Flickr:2026 Peru & Bolivia|秘魯・玻利維亞

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