5/12–5/16・81 km|上一站:波蘭與波羅的海岸|下一站:哈當厄高原到峽灣
想查的事
有些路是騎出來的，有些路是被船和火車載著走的。
從 Świnoujście 上船的那一夜，海面是黑的，
船身一下一下把波羅的海切成兩半。
清晨Trelleborg 的海岸線從霧裡浮出來。
前一站輪胎還留在波蘭的紅磚縫和沙地裡，
這一天要往北騎到馬爾默。
夜船靠岸的時候
陸地先是一條線
再是一片屋頂
最後才是腳下的路
| 日期 | 2025/5/12–5/16 |
| GPX | ⬇ 下載這段的 GPX(5 天騎乘軌跡，火車與渡輪已去掉) |
| Komoot | 5/12 ① ② 5/13 ① 5/14 ① 5/15 ① ② ③ ④ 5/16 ① ② ③ ④ |
| 路線 | Trelleborg(瑞典)→ 馬爾默(Malmö)‖ 火車過 Øresund 大橋 ‖ 哥本哈根(Copenhagen)‖ DFDS 郵輪 ‖ 奧斯陸(Oslo) |
| 距離 | 5 天 81 km(GPS:35.3 / 8.3 / 10.2 / 15.7 / 11.4 km);爬升 128 / 29 / 32 / 285 / 320 m |
| 交通 | 5/11 晚 TT-Line 夜船 Świnoujście → Trelleborg,5/12 早上八點多到;5/13 火車 Malmö C → København H,過 Øresund 大橋,全程約 40 分鐘(照片:11:17 月台、11:34 橋上、11:58 哥本哈根);5/14 16:30 DFDS 郵輪 Copenhagen → Oslo,17 小時 30 分,5/15 10:00 到;5/17 清晨火車 Oslo S → 哈當厄高原(下一站) |
| 住宿 | 5/12 Hotel N’ Hostel(馬爾默) 5/13 Danhostel Copenhagen City(Langebro 橋旁,Hostelworld 訂) 5/14 DFDS 船上艙房 5/15 Oslo Stay guesthouse(奧斯陸) 5/16 Super Stay Hotel(奧斯陸) |
實際騎過的路
5/12：夜船在 Trelleborg 上岸，35 公里騎到馬爾默(Malmö)
Trelleborg・公園邊的紅磚教堂
山牆一階一階往上收
每一階都戴著一頂銅綠的帽子
北歐用綠色跟我打招呼
這天 35 公里、整天爬升只有 128 公尺;走內陸的鄉間道路,從 Trelleborg 直直往北穿過農田,幾乎沒有坡。
瑞典南部・油菜花田
天陰下來
油菜花一路黃到地平線
一棟白房子站在田中央
五月的南瑞典只開一種顏色
馬爾默・Saluhall 市場
火車不再進站
屋子改裝食物的香氣
馬爾默・Hotel N’ Hostel
牆上一張「Enjoy Malmö by bike」
進城第一件事
不是問路,是問腳踏車
馬爾默・旅舍的海報
在這座城市
距離是用騎的來算
馬爾默・港邊
黑色的老汽船靠在岸邊
對岸紅磚樓頂著兩座圓塔
港口的舊日子
還浮在水面上
馬爾默・運河邊
馬爾默・街角
鐘塔站在路口
看人來人往
馬爾默・瑞典教會(Svenska kyrkan)
一盆橘色鬱金香開得正盛
單車靠在花邊歇著
馬爾默・水岸木棧平台
白色的鏤空雕塑
把陽光篩成一地影子
馬爾默・Malmöhus 城堡
・1530 北歐現存最老的文藝復興城堡
紅色的圓砲塔
泡在護城河裡
五百年前防禦的牆
現在養著一片蘆葦
馬爾默・階梯山牆的老樓
磚頭一階一階排上屋頂
排成一座山
馬爾默・Slottsmöllan 風車(1851)
風不再推它
它就站著
給曬太陽的人看
這晚住馬爾默的 Hotel N’ Hostel。
5/13：火車過 Øresund 大橋，帶單車從馬爾默到哥本哈根
從馬爾默中央車站上車,不到四十分鐘就站在哥本哈根中央車站——中間就是 Øresund(厄勒海峽)大橋:8 公里的橋接上 4 公里的海底隧道,2000 年通車,把瑞典和丹麥接成一個通勤圈。帶單車要另外買一張單車票。
馬爾默中央車站・地下月台
水泥牆上一格一格的風景
像一排車窗
先把風景放給你看
再把你送過去
哥本哈根・Danhostel 的窗外
哥本哈根・街角
哥本哈根・市政廳
安徒生在轉角看著這座城
車就是逛城市的工具
哥本哈根・圓塔 Rundetårn・17 世紀的天文台
人們沿著裡面的螺旋坡道
把星星搬上屋頂
哥本哈根・主教座堂 Vor Frue Kirke
神的房子前面
停滿了城市最日常的交通工具
哥本哈根・Nørreport 車站
哥本哈根・街邊停車架
鐵架不夠用
連欄杆也來幫忙
哥本哈根・港邊
木帆船 HALMØ 靠在碼頭
繩索拉滿半個天空
船停了
繩子還在工作
哥本哈根・港邊木棧道
水把城市隔開
棧道又把它接回來
哥本哈根・Nyhavn 新港
・17 世紀挖的運河・安徒生在這裡住過
彩色房子一棟挨著一棟
老帆船停在運河上
房子把自己的顏色
留在水裡
Nyhavn・橋邊
最好的位子
用一台車就佔住了
哥本哈根・下班時間
哥本哈根・Langebro 橋
哥本哈根・Danhostel 高樓往下看
住得高一點
城市就變成一張地圖
哥本哈根中央車站(1911)
北方的夏天
把傍晚拉得很長
住哪裡：Danhostel Copenhagen City(Booking 上找不到，我在 Hostelworld 訂的)
哥本哈根這一晚住 Langebro 橋旁那棟十六層的 Danhostel Copenhagen City，從房間窗戶就看得到港口和橋。非常滿意：很乾淨，價格也非常超值。
它是在 Hostelworld 上訂的——這間在 Agoda、Booking 上其實找不到。訂青年旅舍時，值得多開一個 Hostelworld 來比。
Danhostel・房間
上下鋪靠著牆
乾淨、便宜、窗外有橋
青年旅舍最好的樣子
環境很好、經濟實惠、品質也好
下次如果有機會再到哥本哈根，我應該很希望再住那裡
5/14：港邊繞一圈，下午帶單車上 DFDS 郵輪
哥本哈根・Kalvebod Bølge
木棧道彎進港裡
水上浮著一間灰色小屋
城市把岸邊讓出來
人就自己找位子坐下
船下午才開 上午還有半天
哥本哈根・Christiansborg 宮
一個國家的三種權力
住在同一個屋頂下
Christiansborg・馬場
達達的馬蹄
細數著時間的洪流
還眷戀著過去
Nyhavn・靠港口這一頭
天陰下來了
老倉庫不再堆貨
改堆風景
哥本哈根・Gefion 噴泉(1908)
傳說女神用一天一夜犁出了整個 Zealand 島
哥本哈根就在這座島上
女神趕著四頭牛犁地
水從石堆上沖下來
城市就蓋在牛走過的地方
哥本哈根・小美人魚(1913)
坐在這塊石頭上
等了一百多年
等到的是一個螢幕
DFDS 郵輪・一路往北,隔天早上到奧斯陸。
海上的房間不用大
夠睡一覺就好
單車牽上船其實非常方便：船上會有人直接協助，幫你把車固定好。船上吃的喝的都挺方便，艙房其實也不貴，空間還可以接受。
這次到丹麥時間非常短暫，主要的目的算是過境——透過哥本哈根搭船到挪威的奧斯陸。但這一天多，已經夠看出來這座城市為什麼叫單車首都。
5/15：DFDS 早上到奧斯陸，下午 Vigeland 雕塑公園
奧斯陸・港邊
港裡浮著木造的三溫暖小屋
水就在旁邊
熱了就跳進去
奧斯陸・Akerselva 河
河邊的紅磚舊廠房 奧斯陸早年的工廠
就是靠這條河的水力轉的
以前水推機器
現在水只是嘩嘩地流過去
奧斯陸・河邊公園
樹影篩在路上
城市把河留給走路的人
奧斯陸・公園的林蔭大道
樹長得夠久
就變成一條路
Gustav Vigeland 雕塑公園
一個人的 200 多座雕塑
全放在這座公園裡 不收門票
Vigeland 雕塑公園
Vigeland・Monolith
一整塊花崗岩
121 個人往上爬
都往同一個方向擠
Vigeland 雕塑公園・鐵門
連門上
都站滿了人
5/16：奧斯陸休息日，等火車、做補給
奧斯陸・Aker Brygge
遊艇排滿碼頭
雲一團一團
船停在城下
城站在山上
奧斯陸・Aker Brygge
奧斯陸・港邊
船不動的時候
雲替它走
奧斯陸・Akershus 要塞
七百年前看海的人
和現在
看著同一片水
奧斯陸・遊艇碼頭
很多人印象裡北歐就是貴。其實北歐的物價並不高,如果不是吃餐廳而是超市買來自己煮,費用跟台灣差不多。
在奧斯陸多待這一天,主要是等隔天往國家公園的火車。出發前一天也要做好足夠的補給——接下來就是挪威的重頭戲,國家公園。上了高原就是雪原和幾間小站,超市要下到山谷才有,所以能背的都在奧斯陸買齊。
清晨,在奧斯陸中央車站,上哈當厄高原。
這一站:兩艘船、一班火車,才把單車搬到了挪威。
一開始就是為了挪威才出發的,
重頭戲從這裡才開始。
這一段的實用筆記
交通・帶車
- TT-Line 夜船 Świnoujście → Trelleborg:5/11 晚上開,5/12 早上八點多進港。官網訂票,報到跟搭飛機差不多,單車優先上船、排在汽車前面(細節見上一站)。
- 哥本哈根、奧斯陸兩個城市都是騎車逛,每天騎 8–16 公里;車就是逛城市的交通工具,不用另外搭車買票。
- 奧斯陸 → 哈當厄高原:5/17 清晨 05:55 已經在奧斯陸中央車站(Oslo S),六點多上 Bergen 線的火車;細節見下一站。
住宿(一晚一行)
- 5/12 馬爾默:Hotel N’ Hostel。
- 5/13 哥本哈根:Danhostel Copenhagen City,Langebro 橋旁那棟十六層的,窗外就是港口。很乾淨、價格非常超值,下次再到哥本哈根還想住。在 Hostelworld 訂的,Agoda、Booking 上找不到。 房間是上下鋪的房型。
- 5/14 DFDS 船上艙房:一張床、一台小電視;艙房不貴,空間還可以接受。
- 5/15 奧斯陸:Oslo Stay guesthouse,TWD 1,961。
- 5/16 奧斯陸:Super Stay Hotel,TWD 3,398。住在車站旁邊,是為了 5/17 清晨那班火車——五點多牽著車走過去就到。
補給
- 北歐的物價其實並不高:不吃餐廳、在超市買來自己煮,費用跟台灣差不多。挪威的超市主要是 Coop、Kiwi、Rema 1000、Joker 這幾家。
- DFDS 船上吃的喝的都挺方便。
- 離開奧斯陸的前一天要把補給做足:上了高原就是雪原和小站,接下來幾天要在路上煮、在營地過夜,能背的都在奧斯陸買齊。
路況
- 5/12 Trelleborg → 馬爾默:35 公里、整天爬升只有 128 公尺,走內陸鄉間道路直直往北穿過農田,幾乎是平的,路邊有油菜花田。
- 哥本哈根:自行車道和車道分開;車很多,但非常有秩序,大家都騎得很快。
- 奧斯陸有坡:5/15 騎 15.7 公里爬升 285 公尺,5/16 騎 11.4 公里爬升 320 公尺。
季節
- 5 月中:瑞典南部的油菜花正開;5/13 晚上八點多,哥本哈根的天還亮著;5/15 奧斯陸出大太陽,港裡的三溫暖小屋已經有人在泡。
- 夏天整個歐洲都還很熱的時候,北歐的狀況最好。
路線規劃
- 原本行程表是從德國搭 Puttgarden 渡輪進丹麥,一路野營騎到哥本哈根,再搭 DFDS 到奧斯陸;5 月初被氣溫改成先去波蘭,再從瑞典這邊進來,丹麥就只剩哥本哈根一天多。
值不值得
- 哥本哈根:值得。這次雖然只是過境,但這是一個單車非常友善的都市,很適合單車愛好者前往。
- Danhostel Copenhagen City:值得,環境好、經濟實惠、品質也好。
- DFDS 過夜郵輪:帶單車非常方便,艙房也不貴;船上睡一晚就到奧斯陸,交通和住宿一次解決。
- 如果重來:可以考慮多花一點時間在北歐,特別是現在好像可以直飛丹麥,這樣會更省時。
馬爾默火車過橋到哥本哈根
- 馬爾默 → 哥本哈根:火車過 Øresund 大橋(這條線跑的主要是 Öresundståg 區間車)。從馬爾默中央車站(Malmö C)地下層的月台上車(11:17 還在月台),11:58 已經站在哥本哈根中央車站,大約四十分鐘。單車要另外買一張單車票。
DFDS 夜船哥本哈根到奧斯陸
- DFDS 郵輪 哥本哈根 → 奧斯陸:16:30 開,隔天 10:00 到,17 小時 30 分。單車牽上船非常方便,船上會有人直接協助,幫你把車固定好。我三點前就已經在艙房裡。
哥本哈根租單車
- 我是自己帶單車逛哥本哈根,沒有租。
- 公共城市單車:約 30 丹麥克朗一小時,按時間付費;Donkey Republic 約 55 克朗兩小時、460 克朗一週。
- 一般單車店:大約每天 100–200 克朗,多天有折扣;VisitCopenhagen 列的店,每天最低約 60 克朗。旅館和青年旅館多半也有單車可租,行情約每天 150 克朗。
- 電動單車:約 62–71 歐元租 7 小時。
來源(2026 年查詢):Routes North〈Renting a bike in Copenhagen〉、VisitDenmark〈Bicycles〉
這段的攝影作品之後放 Flickr。
