2025 歐洲十國——荷蘭

4/30–5/2・223 km|下一站:德國北部

想查的事

• 史基浦機場怎麼組單車、紙箱怎麼處理
• 荷蘭節點(knooppunt)怎麼找路
• 荷蘭怎麼買紙箱

有些旅行是從走出家門那一刻開始的,這一趟不是。這一趟,是從行李轉盤旁邊,把一個紙箱打開的那一刻開始。

帶單車出國,最讓人擔心的通常是落地這一關;在荷蘭,這一關幾乎不存在。

紙箱拆開,車架立起來

踏板鎖上,馱包掛好

一道自動門之後

就是荷蘭

74 天、繞歐洲一大圈的單車旅行,就從這裡開始:三天、223 公里,順著荷蘭國家自行車道 LF4 往東,騎到德國邊界。這一段沒有什麼驚險,也正因為這樣,它很適合當第一次帶車出國的開場。

路線建議

為什麼先往東

一開始只是想去挪威騎車。後來越畫越大,整個繞了一圈:兩個月,從阿姆斯特丹機場一路向東,穿越荷蘭、進德國,往北到挪威,再從波羅的海那一側繞回來,最後回到阿姆斯特丹。

路線是在 Komoot 上排的,其實只有大方向是固定的。到了挪威,更動就多了——山上的融雪還沒化完、路不通,或是山崩,整段都得改道。

荷蘭這一段,出發前的行程表也改過好幾版。早期幾版,出發後第二到第四天就會騎到北邊的羊角村(Giethoorn);最後定案改成往東走 LF4,羊角村留到兩個多月後的回程才去。

車是一台鈦合金 gravel 車。兩個馱包、兩個前叉包、帳篷、睡袋,就這樣;旅行負重將近 20 公斤。兩個月要走完這個行程,其實還蠻趕的——荷蘭只給了三天。

第一天從機場出發,第二天開始有坡,第三天騎向邊界。

4/30:史基浦機場組車,牽出去就騎

荷蘭的機場蠻友善的。領到自行車的時候,轉盤附近就有一個區域讓你直接組裝;組裝完,紙箱放在旁邊的區域,他們會收走。人還沒出關,車就已經組好,然後直接牽著自行車出關——一出機場,就可以一路開始騎。

荷蘭國家自行車道 LF4:到處都像羊角村

從機場出來,很快就接上國家自行車道。LF 是荷蘭的國家長途自行車道網,LF4 這一條橫貫荷蘭中部、一路通到德國邊界;接下來三天,我就順著它往東。

路非常舒服,很快就進入森林區。整個森林區道路是平的,樹蔭遮得非常茂密。

Aalsmeer 路邊的水道
樹籬修剪整齊
水面安靜得像另一條路
路和水道並排走:
另一邊是長草和小黃花

Westeinderplassen 湖邊的石堤與木棧板

沿途的風景讓我覺得:怎麼到處都像是圖片中的羊角村一樣?家家戶戶門前有一條小河,前面停著小船。羊角村是荷蘭北邊那個用水道當馬路、出門靠船的村子;原來這一帶的鄉下,本來就是同一種樣子。

我家門前小河
岸邊泊著一艘小船
後門打開就是水

河邊一排房子
每一家都有自己的小碼頭
船就停在自家門口

美麗的樹
把磚牆都遮去了一半
路邊一戶磚房 院子裡一棵開滿淡黃色花的樹

水道鋪滿睡蓮
岸邊開著一整叢白花
再往東是 Wilnis

路邊一座茅草頂的風車,黃色的木牆,門上寫著 De Veenmolen。把車靠在圍籬邊。Veen 是荷蘭文的泥炭:這一帶早年是一整片泥炭地,就是靠這樣的風車把水抽掉,才有了田、有了路。

De Veenmolen 風車
茅草頂、黃色木牆
門上寫著自己的名字

白色吊橋跨在水道上
荷蘭鄉下的橋很多是這種能吊起來的 船要過
橋面就拉起來

這種車 荷蘭人拿來載小孩、載菜、載家當

騎進烏特勒支(Utrecht)市區的西邊。水道邊立著一座黑色的風車,前面一排白色的護欄,腳下是紅色的柏油——荷蘭的自行車道多半鋪成這種紅色,路口一看就知道哪一條是給單車走的。這座風車叫 De Ster,是一座鋸木風車;前面那條伸進水裡的木斜坡,就是把木頭拉上岸用的。

帳篷、草地的薄霧
天空還留著飛機劃出的白線
太陽剛從田的那頭升起來

5/1:荷蘭也有坡——Utrechtse Heuvelrug 和 Veluwe

5/1,早上九點多出發。原本排 87 公里,實際騎了 81.1 公里、爬升 291 公尺。

荷蘭不是全平的。上午先穿過 Utrechtse Heuvelrug,中午前後在 Amerongen 一帶爬到 41 公尺;下午過了 Ede,進入 Veluwe 的南緣,傍晚五點在林子裡到全天最高點,82 公尺。這兩片丘陵都是冰河時期冰層推擠出來的,是荷蘭少數有起伏的地方。對照前一天最高才 11 公尺,已經算是有坡了。

這條路是 Langbroekerdijk
順著一條筆直的排水渠往東南走
這一帶中世紀留下不少小城堡和塔樓

山毛櫸林的自行車道
光從樹縫落在落葉上
下午 在 Veluwe 的林子裡
一條窄窄的鋪面自行車道穿過山毛櫸林

林道入口的橫木
擋的是汽車
不是單車
傍晚 就在全天最高點附近
鑽進一段林道

Dieren 附近的運河
岸邊蘆葦與老橡樹
水面平得像鏡子

5/2:農場營地,騎到德國邊界前

這是 Brummen 的 Boerderijcamping de Hank。Boerderijcamping 就是農場營地——荷蘭鄉下不少農家,在自家地上劃幾塊草皮給人紮營,通常比正規營地小,也安靜。這個營地蠻特別的:從入住到離開,都沒有遇到營地的主人。沒有人接待——網路上預訂、繳費,直接去住。現場露營的人倒是有幾位。

出發前的營地
果樹下兩張野餐桌
沒有主人
線上訂了就直接住

出營地沒幾分鐘的鄉間小路
右邊路肩開著白花、冒著蒲公英的絨球
再過去是一大片草地
這天的雲比前兩天多

接著從 Zutphen 南邊的橋跨過 IJssel 河,往東。IJssel 是萊茵河的一條分支,從這裡一路往北,流進 IJsselmeer。

樹蔭下的乳牛
黑白花和棕色各據一方

Geesteren 的教堂鐘塔

過了 Geesteren,再經 Neede、Haaksbergen 一路往東。72.9 公里,爬升 149 公尺,原本排 72 公里,剛好。快五點騎到 Enschede 東南邊的 Aamsveen 自然保護區旁,行程表排的營地就在那裡,離德國邊界只剩幾公里;GPS 在那裡停了幾分鐘,又往回騎了兩公里多,五點多停在 Enschede 南郊。

這三天全程騎車,沒有搭火車;火車是後來在德國才搭的。

隔天早上,從 Losser 過邊界,進德國。

如果荷蘭這一段只能講一件事,那就是:荷蘭的機場非常友善,組好車直接很方便地騎出去;騎出去之後,風景很快就好了起來,也很快就接上了國家自行車道。

帶車出國,很多人卡在落地那一關。荷蘭把這一關拆得差不多了:下飛機、組車、牽出去,三天後人已經在德國邊界。第一次帶車出國,從這裡開始,不太會錯。

這一段的實用筆記

• 帶單車搭飛機到史基浦(Schiphol):領到單車後,行李轉盤(這次是 15–18 號那一區)附近就有一區可以直接組車;組好後紙箱放在旁邊的區域,機場會收走,然後直接牽車出關。從九點半人在轉盤邊,到 11 點多騎出機場,大約一個半小時。出了機場就能騎,很快就接上國家自行車道。回程 7/11 也是在 Schiphol 的行李打包區裝箱,那是最後一站的事。
• 路況:第一天全平,最高 11 公尺;5/1 穿過 Utrechtse Heuvelrug 和 Veluwe 南緣,爬升 291 公尺,是三天裡坡最多的一天;5/2 爬升 149 公尺。路面:城鎮邊是紅色柏油的自行車道,村子裡是磚鋪路,林子裡是窄窄的鋪面小徑和一小段沙土林道;鄉間小路要和汽車共用,照片裡路上幾乎看不到車。森林區的路平,樹蔭很密。
• 每天的量:69.4 / 81.1 / 72.9 公里,騎乘時間約 4.8 / 6.2 / 4.9 小時。剛落地的第一天,路線本來就沒有排遠。
• 住宿:
  • 4/30 Driebergen-Rijsenburg 附近,路邊休息的地方,帳篷搭在野餐桌旁。
  • 5/1 Boerderijcamping de Hank(Brummen,Zutphen 南邊、IJssel 河西岸):農場營地。傍晚到了才在手機上訂、線上繳費,從入住到離開都沒遇到主人,現場另外有幾位露營的人。
  • 5/2 Enschede 南郊,德國邊界前。
• 補給:沿路每十幾公里就有村鎮,超市不難找。
• 季節:4 月底、5 月初。三天的照片大多是晴天,5/2 開始多雲;晚上八點多天還亮著,5/1 清晨草地上一層薄霧。4、5 月的夜裡還是蠻冷的——再往東幾天,在德國的營地,早上起床桌面和坐墊上的露水都結冰了(見下一站)。
• 整趟費用:74 天,機票以外的所有費用加起來大約新台幣 32 萬。
• 值不值得:荷蘭是帶車出國很溫和的起點:機場替你留好了組車的地方,出了機場就是自行車道,營地到了再訂也訂得到。

三天一覽(一晚一行)

GPX(三天一個檔,已去掉搭車):⬇ 下載這段的 GPX

荷蘭節點(knooppunt)怎麼找路

• 路線與找路:三天的路線都在 Komoot 上照 LF4 排好,每天的 Komoot 連結和 GPX 在最上面的表格。荷蘭鄉間的自行車道用「節點」(knooppunt)編號指路,路口的牌子寫著下一個節點的號碼和方向;事先把要經過的節點號碼記下來,手機沒電也找得到路。

荷蘭怎麼買紙箱

• 機場:有網友說 Schiphol 有賣單車專用紙箱,約 30 歐元,輪子可以一起放進去;商店區有時也能要到多的紙板。這是論壇上的說法,不是我買的,價錢可能已經變了。
• 市區:單車店有時肯幫忙找紙箱和包材。
• 我回程是 7/11 在 Schiphol 的行李打包區裝箱。

來源(2026 年查詢):CycleChat〈Schiphol airport bike packaging〉

這段的攝影作品之後放 Flickr。